특허 등록 발명! 어린이와 노인을 위한 자전거 발명 프로젝트! 강력한 힘을 원하시나요? NO! 빠른 속도를 원하시나요? NO! 비싼 전동 자전거를 원하시나요? NO! "아빠가 가볍게 밀어주는 부드러운 힘, 편안한 자전거"
나의 새로운 발명품: 발명 N220_
어린이와 노인을 위한 자전거 발명 프로젝트!
강력한 힘을 원하시나요? NO!
빠른 속도를 원하시나요? NO!
비싼 전동 자전거를 원하시나요? NO!
"강력한 힘을 원하시나요? NO!
부드러운 도움만 필요합니다."
이 발명 아이디어는 강력한 힘이나 속도를 제공하지 않습니다.
우리는 자전거 주행을 조금 더 부드럽고 편안하게 만들어줄 뿐입니다.
마치 자녀의 자전거를 뒤에서 밀어주는 부모의 손길처럼,
자전거 주행에 필요한 약간의 힘을 추가하여,
사용자가 힘을 덜 들이고도 주행을 즐길 수 있도록 돕습니다.
빠른 속도를 원하시나요? NO!
이 발명은 자전거보다 조금 더 빠른 정도의 속도로,
사용자가 더 편하게 주행할 수 있도록 설계되었습니다.
전동 자전거처럼 빠른 속도나 강력한 힘이 아닌, 자연스럽고 안전한 주행을 지원합니다.
오르막길에서의 힘든 주행을 덜어주고,
장거리 주행 시 피로를 줄여주는 도움을 주는 것이 이 발명의 목적입니다.
비싼 전동 자전거를 원하시나요? NO!
기술의 핵심은 틈새 시장에 있습니다
자전거와 전동 자전거 사이의 틈새 기술을 제공하여,
강력한 전동 자전거가 부담스러운 사용자들에게 저렴하고 실용적인 대안을 제시합니다.
이 기술은 전동 자전거에 비해 간단한 설치와 적은 유지비를 자랑하며,
기존의 브레이크 시스템만 약간 수정하면 보조 구동을 제공할 수 있습니다.
발명의 핵심은,
자전거가 편안한 보조 주행을 할 수 있도록 도와주는 솔루션을 제공하는 것입니다.
빠른 속도나 강한 파워가 아닌,
부드럽고 안정적인 주행 보조를 통해 더 많은 사용자들이 자전거를 즐길 수 있습니다."
자전거? 전동 자전거?
자전거 전용도로를 주행할 수 있나요? YES!
저속, 저토크, 안전한 친환경 이동용 전동 자전거를 목표로!
'That is no country for old men' 노인을 위한 나라는 없다.
노인을 위한 <자전거>는 있다!
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| BICYCLE WHEEL AUXILIARY DRIVE BRAKE SYSTEM 자전거 휠 보조 구동 브레이크 시스템 |
1. 특허 개요
- 브레이크슈를 교체하는 방식으로 저속 보조 동력을 제공
- 노약자 및 어린이들이 자전거를 쉽게 이용할 수 있도록 지원
- 기존 자전거를 개조하지 않고 브레이크 슈만 교체하여 설치 가능
시장 필요성:
- 전동자전거와 일반자전거 사이의 틈새 시장을 공략
- 경제성을 중시하는 사용자들에게 적합한 보조 구동 시스템 제공
- 친환경 이동 수단으로 활용 가능
2. 개별 특허 내용 요약
(1) 특허 1 (출원번호: 10-2019-0106932)
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핵심 기술:
- 브레이크슈 내부에 구동부가 포함되어 있으며, 브레이크를 살짝 잡으면 회전축이 작동하여 휠을 부드럽게 밀어주는 방식
- 와이어를 통해 브레이크슈가 휠과 접촉되면 설정된 속도로 회전하며 보조 동력을 제공
- 감지 센서를 통해 브레이크패드와 휠 사이 거리를 측정하여 필요시 보조 동력을 조정
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청구항 주요 내용:
- 브레이크슈에 회전부재 포함하여 구동력 제공
- 감지 센서를 이용한 보조 동력 제어 기능
- 기존 자전거 구조를 변경하지 않고 설치 가능
📌 특징: 기존 브레이크 패드만 교체하면 저속 보조 구동이 가능하다는 점에서 실용성이 뛰어남.
(2) 특허 2 (출원번호: 10-2019-0107522)
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핵심 기술:
- 브레이크슈와 연결된 지지부 및 회전축을 활용하여 휠에 보조 동력을 추가하는 방식
- 힌지축과 탄성부재를 이용해 브레이크슈가 자연스럽게 복귀되도록 설계
- 감지부를 포함하여 휠과 브레이크 패드 사이 거리 측정 후 보조 구동을 조절
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청구항 주요 내용:
- 브레이크슈에 포함된 구동부가 설정된 속도로 회전
- 힌지축과 탄성부재가 포함되어 자연스럽게 복귀
- 감지부를 통한 자동 제어 기능
📌 특징: 회전축과 탄성부재를 결합하여 더욱 안정적으로 보조 동력을 제공하며, 제어부가 자동으로 구동을 조절.
(3) 특허 3
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핵심 기술:
- 기존 특허들보다 자전거 휠에 직접 회전력을 부가하는 방식
- 구동부와 회전부재가 포함된 회전 플레이트를 적용하여 브레이크슈와 함께 이동
- 신호발생부를 추가하여 회전 속도를 감지하고 제어
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청구항 주요 내용:
- 브레이크슈 내부에 회전 플레이트 포함
- 신호발생부를 통해 속도 조절 가능
- 회전력 부가로 인해 부드러운 주행 가능
📌 특징: 단순한 보조 동력 제공이 아니라 휠에 직접 회전력을 부가하는 방식으로 기존 특허들과 차별화됨.
3. 기술적 차별성 및 기대 효과
✅ 기술적 차별성:
- 기존 브레이크슈를 교체하는 것만으로도 보조 구동 가능 (설치 간편)
- 감지 센서를 활용한 자동 제어 기능 포함
- 회전력 부가 기능이 있는 변형 기술도 포함 (특허 3)
- 저속 저토크를 유지하며 노약자, 어린이용으로 적합한 설계
✅ 기대 효과:
- 전기 자전거보다 비용 절감 효과
- 설치가 간편하여 누구나 쉽게 사용 가능
- 법적으로 자전거 도로 이용 가능, 전동자전거와 차별화
4. 최종 결론
이 특허들은 기존 자전거를 개조하지 않고도 간단한 방식으로 보조 구동력을 제공한다는 점에서 실용성이 뛰어나며, 특히 노약자와 어린이를 대상으로 한 저속 주행 보조 장치로서의 가치가 높습니다.
특히, 특허 3에서 추가된 휠 회전력을 부가하는 방식은 기존 기술과 차별화되어 향후 응용 가능성이 커 보입니다.
추가적으로 경쟁 특허와 비교하여 차별성을 강화하는 전략이 필요할 것으로 보이며, 필요 시 이에 대한 분석도 가능합니다.
경쟁 특허와 비교하여 차별성을 강화하는 전략을 제시하기 위해, 기존 전동 자전거 기술 및 기타 보조 구동 시스템 특허와 비교하여 차별점을 분석하고, 이를 바탕으로 특허 보호 전략 및 개선 방향을 도출
1. 경쟁 특허와의 비교
(1) 전동 자전거 (E-Bike) 특허와 비교
| 구분 | 기존 전동 자전거 (E-Bike) | 자전거 휠 회전속도 제어가능한 브레이크장치 |
|---|---|---|
| 구동 방식 | 페달 센서를 통해 모터가 구동됨 | 브레이크슈에 포함된 회전부재로 보조 구동 |
| 설치 방식 | 자전거 전체를 개조해야 함 | 기존 브레이크슈만 교체 |
| 전력 소모 | 고출력 모터 사용 (250W~750W) | 소형 전기모터 (5V 10A 정도) |
| 속도 제한 | 25~45km/h로 주행 가능 | 저속, 안전한 속도로 보조 구동 |
| 법적 규제 | 일부 국가에서는 면허 필요 | 일반 자전거로 분류 가능 |
📌 차별성 강화 전략:
- 자전거 도로 이용 가능: 전동자전거는 법적 제한이 있는 반면, 본 기술은 기존 자전거와 동일한 분류로 자전거 전용도로에서 제한 없이 사용 가능.
- 경제성 및 접근성: 기존 자전거를 개조하지 않고 저렴한 비용으로 간단하게 브레이크슈 교체만으로 적용 가능.
- 안전성 강조: 전동 자전거와 달리 고속 주행이 불가능하며 급발진 위험 없음, 노약자 및 어린이에게 최적화.
(2) 타사 유사 보조 구동 시스템 특허 비교 (예: Hertz, Ravin AI 관련 특허)
| 구분 | 기존 유사 특허 (Hertz, Ravin AI 등) | 자전거 휠 회전속도 제어가능한 브레이크장치 |
|---|---|---|
| 구동 방식 | 센서를 통해 구동을 결정 | 사용자가 직접 브레이크 조작 |
| 센서 시스템 | 광학, 무선 통신 기반 | 간단한 감지 센서 활용 |
| 자율성 | AI 기반으로 자동 제어 | 사용자가 직관적으로 조작 가능 |
| 설치 난이도 | 복잡한 설치 필요 | 브레이크슈 교체로 간단 설치 |
📌 차별성 강화 전략:
- AI 기반이 아닌 직관적 조작: AI 센서 기반 자율 시스템과 달리 사용자가 직접 구동을 조절할 수 있어 직관적이고 신뢰성이 높음.
- 단순한 시스템 구성: 복잡한 무선 네트워크 없이도 손쉬운 유지보수 및 저렴한 비용으로 구현 가능.
- 전력 소비 최소화: AI 시스템 기반 특허 대비 소형 배터리(5V)로 동작 가능, 유지 비용 절감.
(3) 기존 브레이크 시스템 특허와 비교
| 구분 | 기존 브레이크 시스템 (일반 림 브레이크) |
자전거 휠 회전속도 제어가능한 브레이크장치 |
|---|---|---|
| 기능 | 감속 및 정지 기능 | 감속뿐만 아니라 보조 구동 기능 추가 |
| 구성 요소 |
브레이크암, 패드, 와이어 | 브레이크슈에 회전부재 및 모터 포함 |
| 사용 방법 |
브레이크 레버를 당기면 감속 | 브레이크 레버를 살짝 당기면 보조 구동, 강하게 당기면 제동 |
| 적용 대상 |
일반 자전거 전용 | 노약자 및 어린이까지 포함 |
📌 차별성 :
- 기존 브레이크 레버만으로 제어 가능: 추가적인 콘트롤러 없이 기존 자전거 구조를 유지하면서 브레이크 레버로만 제어 가능.
- 급발진 방지 시스템 적용: 브레이크 조작 시 속도 변화가 완만하도록 설계하여 안전성을 강화.
2. 차별성 강화를 위한 특허
(1) 기존 기술과 차별화되는 핵심 포인트
- 전동자전거와 달리 법적 제한 없이 사용 가능: 전동자전거와 차별화하여 "전동 모터를 직접 사용하는 것이 아니라 브레이크슈 기반의 보조 구동"이라는 점.
- 저가형 시스템으로 대중화 가능: 기존 전동자전거 대비 저렴한 가격과 간편한 설치 장점.
- 노약자 및 어린이 대상 특화 기술: 단순한 성능 향상이 아니라 특정 사용자층(노인, 어린이, 근력이 약한 사용자)에게 맞춘 기술이라는 점.
(2) 새로운 기능 추가 및 개선 방향
- 에너지 회수 시스템 적용: 내리막길에서 브레이크 사용 시 배터리를 충전하는 방식 추가 (전력 효율성 개선).
- 주행 데이터 기록 기능: 자전거 주행 시 보조 구동이 얼마나 사용되었는지, 배터리 소모량 등을 기록하여 사용자 경험을 개선할 수 있는 기능 추가.
- 더 강력한 감지 센서 도입: 기존 감지부 외에 추가적인 힘 센서(FSR)를 적용하여 사용자가 입력한 힘의 강도에 따라 더욱 정밀한 구동 제어 가능.
3. 결론
✅ 차별성 강화 핵심 :
- 전동자전거와 법적으로 다른 "자전거 도로 이용 가능" 시스템임
- 브레이크슈 교체만으로 설치 가능한 간편한 방식
- 보조 구동이지만 급발진 없이 안전한 저속 주행이 가능
- 에너지 회수 및 감지 센서 기능 추가
특허 등록 발명 제안: 자전거 휠 보조 구동 브레이크 시스템
1. 개요
발명명: 자전거 휠 보조 구동 시스템
캐치프레이즈: "아빠가 가볍게 밀어주는 부드러운 힘, 편안한 자전거"
발명의 목적: 이 발명은 자전거 사용자들에게 간단한 방식으로 보조 휠 구동력을 제공하여 더 편안하고 안전한 주행을 돕는 브레이크 시스템입니다. 강력한 힘이나 빠른 속도가 아닌, 자전거 주행 중 조금 더 부드럽게 밀어주는 보조적인 역할을 수행합니다. 이를 통해 사용자는 더 적은 노력으로도 자전거를 편리하게 주행할 수 있습니다.
2. 시장 필요성 및 기회
현대 자전거 시장은 전동 자전거와 수동 자전거 사이의 틈새 시장을 아직 충분히 활용하지 못하고 있습니다. 전동 자전거는 강력한 힘과 속도를 제공하지만, 비용이 비싸고 복잡한 장치와 제어 시스템이 필요합니다. 이 발명은 저비용, 간단한 보조 구동 시스템을 통해 자전거 주행 중 사용자에게 부드러운 힘을 제공하여 더 편리하게 자전거를 이용할 수 있도록 돕습니다.
특히, 노인층이나 힘이 약한 사용자들은 이 시스템을 통해 더 적은 힘으로 주행할 수 있어 일상적인 이동에 큰 도움이 될 것입니다. 또한, 환경을 고려한 친환경 이동 수단으로도 부각될 수 있으며, 비용 효율적인 보조 구동 솔루션을 찾는 사용자들에게 적합한 기술입니다.
3. 발명의 주요 특징
복잡한 시스템이 필요 없습니다: 이 발명은 전동 자전거처럼 복잡한 전자 장치나 제어 시스템이 필요하지 않습니다. 기존 자전거의 브레이크 시스템만 약간 수정하여 간단하게 설치할 수 있습니다.
브레이크 슈만 교체하면 됩니다: 기존 자전거 브레이크 슈를 본 발명의 구동 시스템으로 간단하게 교체하는 것만으로도 추가적인 구동력을 얻을 수 있습니다. 간단한 설치로 누구나 쉽게 사용할 수 있습니다.
기존 브레이크 레버만으로 조작 가능: 추가적인 콘트롤러가 필요하지 않으며, 기존의 브레이크 레버만을 사용해 구동력을 제어할 수 있습니다. 브레이크를 살짝 잡으면 보조 구동이 시작되고, 세게 잡으면 브레이크가 작동하는 간단한 메커니즘입니다.
보조 배터리로 구동 가능: 5~12V 10~20A 정도의 보조 배터리만으로도 충분히 구동 가능합니다. 이로 인해 비용이 낮아지고, 자전거 사용자들이 간편하게 배터리를 교체하거나 충전하여 사용할 수 있습니다. 전원 차단 시에는 수동 주행이 가능하며, 모터 회전 없이도 자전거는 그대로 사용할 수 있습니다.
부드러운 주행 보조: 이 시스템은 강력한 속도가 아닌, 자전거를 밀어주는 부드러운 보조 역할을 합니다. 사용자는 더 적은 힘으로도 주행이 가능하며, 특히 오르막길이나 장거리 주행 시 피로를 덜어주는 역할을 합니다.
4. 타겟 시장
일반 자전거 사용자:
자전거를 통해 일상적으로 이동하는 사용자들 중 조금 더 수월한 주행을 원하는 사람들에게 적합합니다. 전동 자전거처럼 빠르고 강력한 힘이 필요하지 않지만, 보조 구동을 통해 더 편리하게 이동하고 싶은 사용자들을 대상으로 합니다.
노인층 및 어린이 처럼 약한 힘의 사용자:
노인층이나 신체적으로 힘이 약한 사용자들에게 적합한 보조 구동 솔루션입니다. 사용자는 무리한 힘을 들이지 않고도 자전거를 주행할 수 있으며, 주행 중 피로를 덜 느끼게 됩니다.
경제성을 중시하는 사용자:
전동 자전거에 비해 저렴한 가격과 간단한 설치가 큰 장점입니다. 전동 자전거를 구매할 예산이 부족하거나 전동 자전거의 복잡한 시스템을 원하지 않는 사용자들에게 경제적이고 실용적인 대안이 됩니다.
5. 기술적 차별성
저비용, 간단한 설치:
이 시스템은 복잡한 전자 제어 장치나 고가의 부품이 필요하지 않습니다. 기존 브레이크 시스템을 활용하여 간단하게 구동 시스템을 추가할 수 있어, 누구나 저렴한 비용으로 설치할 수 있습니다.
콘트롤러 없이 기존 브레이크로 제어 가능:
추가적인 전자식 콘트롤러가 필요하지 않고, 기존의 브레이크 레버만으로 구동과 제동을 모두 조작할 수 있는 간단한 시스템입니다. 기능과 편리성을 동시에 제공합니다.
부드러운 보조 구동력:
자전거의 주행을 보조하는 정도의 약한 구동력을 제공하여, 힘이 약한 사용자들에게도 적합한 주행 보조 장치입니다. 또한, 오르막길에서 보조 동력을 제공해 사용자가 더욱 수월하게 주행할 수 있습니다.
6. 예상 비용 및 가성비
낮은 생산 비용:
복잡한 전자 부품이나 대형 모터가 필요하지 않기 때문에 생산 비용이 낮습니다. 기본적인 브레이크 슈 교체와 간단한 구동 모터만으로도 제품을 구현할 수 있습니다.
저렴한 유지 보수:
전동 자전거처럼 배터리와 모터가 고장났을 때 교체비용이 높지 않으며, 유지 보수 비용 또한 저렴합니다. 간단한 시스템으로 설계되어 사용자는 비용 부담을 최소화할 수 있습니다.
보조 배터리 구동:
간단한 5~12V 10~20A 배터리로도 충분한 구동력을 제공할 수 있어, 저가의 배터리로도 효율적인 주행이 가능합니다. 내리막길 주행 시 주행 충전도 가능해 배터리 효율을 높일 수 있습니다.
7. 투자 요청
목표 자금: 개발비용
자금 사용 계획:
초기 제품 개발 및 프로토타입 제작
기술 특허 출원 및 보호
마케팅 및 홍보 활동
양산을 위한 제조 설비 투자
8. 결론
이 발명은 전동 자전거와 수동 자전거의 중간 단계에 위치한 새로운 시장을 겨냥한 기술입니다. 저렴한 비용, 간단한 설치, 기존 시스템 활용이라는 장점을 바탕으로, 많은 자전거 사용자들에게 편안하고 안전한 주행을 제공합니다. 노인층, 경제성을 중시하는 사용자들을 대상으로 하는 이 발명은 전동 자전거에 비해 높은 가성비와 실용성을 제공합니다. 투자자분들께서는 간단한 설계와 경제성을 기반으로 한 이 발명에 큰 관심을 가져주시기 바랍니다.
문의 및 연락처:
이 투자 제안서는 저렴한 비용으로 부드러운 주행 보조를 제공하는 자전거 보조 구동 시스템에 대한 투자 가능성을 제시합니다.
자전거 휠 회전속도 제어가능한 브레이크장치 제안서
1. 개요
발명명: 자전거 휠 회전속도 제어가능한 브레이크장치
발명 목적:
- 기존 자전거 브레이크 시스템을 활용하여 휠 회전속도를 제어하고 보조 구동력을 제공하는 혁신적인 기술.
- 노약자, 어린이, 힘이 약한 사용자가 더욱 쉽게 자전거를 운행할 수 있도록 지원.
- 간단한 설치로 전동자전거와 일반 자전거의 중간 영역을 개척하는 틈새시장 공략.
2. 시장 필요성 및 기회
(1) 전동자전거와 일반 자전거의 틈새시장
- 기존 전동자전거는 속도가 빠르고 비용이 높아 노약자나 어린이에게 적합하지 않음.
- 일반 자전거는 언덕이나 장거리 이동 시 체력 소모가 커서 불편함.
- 본 발명은 이 두 가지 문제를 해결하는 저속 보조 구동 시스템 제공.
(2) 주요 타겟 고객
- 노약자 및 어린이: 낮은 속도로 안전한 주행을 원하는 사용자.
- 일반 자전거 이용자: 기존 자전거에 간단한 업그레이드를 원하는 사용자.
- 경제성을 고려하는 고객: 전동자전거 대비 낮은 비용으로 구동력 향상 가능.
3. 발명의 주요 특징
(1) 브레이크슈 교체만으로 적용 가능
- 기존 자전거 브레이크슈를 특수 브레이크슈로 교체하는 것만으로 기능 적용.
- 자전거의 구조 변경 없이 간단한 설치만으로 보조 구동력 제공.
(2) 브레이크 레버 조작만으로 구동력 조절 가능
- 추가적인 컨트롤러 필요 없음.
- 브레이크를 살짝 당기면 보조 구동, 강하게 당기면 일반 브레이크 기능.
(3) 소형 전기모터 및 감지 센서 적용
- 5~12V 10~20A 정도의 소형 배터리로도 구동 가능.
- 감지 센서를 통해 브레이크 패드와 휠 사이 거리 측정 → 자동 보조 구동 조절.
(4) 안전성 확보
- 급발진 방지 시스템 내장.
- 내리막 주행 시 전력 회수 기능 적용 가능 → 배터리 효율 극대화.
4. 예상 비용 및 가성비
| 항목 | 기존 전동자전거 | 본 발명 (브레이크장치) |
|---|---|---|
| 구매 비용 | 100만 원 이상 | 10~20만 원 |
| 설치 난이도 | 자전거 전체 개조 필요 | 브레이크슈 교체만으로 가능 |
| 배터리 교체 | 고가의 배터리 필요 | 저가형 배터리로도 사용 가능 |
| 유지 보수 비용 | 높음 | 낮음 |
- 낮은 초기 투자비로도 높은 효율 제공.
- 유지 보수 부담이 적고, 누구나 설치 가능.
5. 투자 요청
(1) 목표 자금 및 사용 계획
- 목표 자금: 초기 제품 개발 및 양산 비용 확보.
- 자금 사용 계획:
- 프로토타입 제작 및 테스트 (30%)
- 기술 특허 강화 및 등록 (20%)
- 마케팅 및 유통 채널 확보 (25%)
- 대량 생산을 위한 제조 설비 투자 (25%)
(2) 투자자 혜택
- 초기 투자자에게 독점적 판매권 부여.
- 로열티 지급 또는 지분 참여 기회 제공.
- 제품 개발 후 시장 선점 가능성 극대화.
6. 결론
본 발명은 저비용, 고효율, 간편한 설치를 핵심으로 하는 자전거 보조 구동 시스템입니다. 전동자전거와 일반 자전거의 틈새 시장을 공략하여 노약자, 어린이, 경제성을 중시하는 소비자를 대상으로 한 혁신적인 솔루션을 제공합니다.
📌 투자자와 협력사를 찾고 있습니다.
- 시장 진입과 빠른 확장을 위한 파트너십 가능.
- 지속적인 연구 개발을 통한 업그레이드 모델 출시 계획.
투자를 통해 새로운 자전거 시장을 개척할 기회를 함께 만들어 나가기를 기대합니다!
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